汽車車鉤牽引件斷裂拉伸性能測試

牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)機(jī)耐久壽命檢測

牽引銷拖車鉤疲勞試驗(yàn)臺

汽車牽引掛鉤疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

一、設(shè)備簡介

    牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)機(jī)通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠實(shí)現(xiàn)車鉤牽引件斷裂拉伸測試，力傳感器實(shí)時(shí)反饋并經(jīng)閉環(huán)控制確保測試穩(wěn)定，識別斷裂后記錄參數(shù)；疲勞測試由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)作動(dòng)器往復(fù)加載，協(xié)同控制多參數(shù)，調(diào)節(jié)加載角度保證力的精準(zhǔn)傳遞，實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)循環(huán)次數(shù)，結(jié)合工業(yè)計(jì)算機(jī)集中控制與高速數(shù)據(jù)采集分析，精準(zhǔn)高效完成兩項(xiàng)測試并生成報(bào)告。

二、牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)機(jī)測試流程

（一）斷裂拉伸性能測試流程

1.樣品準(zhǔn)備：選取符合測試要求的車鉤牽引件試樣，對試樣表面進(jìn)行清理，去除油污、銹蝕等雜質(zhì)。檢查試樣的尺寸和形狀，確保符合測試標(biāo)準(zhǔn)。

2.試樣安裝：根據(jù)試樣的規(guī)格，選擇合適的夾鉗和工裝，將試樣兩端分別夾持在試驗(yàn)機(jī)的上、下夾鉗中，確保試樣軸線與試驗(yàn)機(jī)的加載軸線重合，避免產(chǎn)生附加彎矩。

3.參數(shù)設(shè)置：在操作界面上設(shè)置試驗(yàn)力上限、拉伸速度、采樣頻率等參數(shù)。

4.測試運(yùn)行：點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕，試驗(yàn)機(jī)按照設(shè)定的參數(shù)開始進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。測試過程中，實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力- 位移曲線、拉伸速度等信息。

5.斷裂判斷與數(shù)據(jù)記錄：當(dāng)試樣發(fā)生斷裂時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)行，記錄斷裂瞬間的最大試驗(yàn)力、位移、延伸率等數(shù)據(jù)，并保存測試曲線和原始數(shù)據(jù)。

6.樣品卸載與清理：取下斷裂后的試樣，清理夾鉗和工作區(qū)域，為下一次測試做好準(zhǔn)備。

（二）疲勞測試流程

1.樣品準(zhǔn)備與安裝：同斷裂拉伸性能測試的樣品準(zhǔn)備步驟。將牽引掛鉤試樣一端固定在試驗(yàn)機(jī)的固定架上，通過電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)其垂直位置；另一端連接到油缸活塞桿上，調(diào)節(jié)液壓缸的水平位置，確保試樣安裝牢固且受力合理。

2.參數(shù)設(shè)置：在控制軟件中設(shè)置最大試驗(yàn)力、最小試驗(yàn)力、加載頻率、循環(huán)次數(shù)、加載波形等參數(shù)。

3.測試運(yùn)行：啟動(dòng)測試程序，液壓系統(tǒng)開始工作，作動(dòng)器按照設(shè)定的參數(shù)對試樣進(jìn)行往復(fù)加載。設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測試驗(yàn)力、位移、循環(huán)次數(shù)等參數(shù)，并繪制疲勞曲線。

4.過程監(jiān)控與異常處理：測試過程中，操作人員可通過觸摸屏實(shí)時(shí)監(jiān)控測試狀態(tài)。若出現(xiàn)過載、設(shè)備故障等異常情況，設(shè)備自動(dòng)停止測試并報(bào)警，操作人員及時(shí)進(jìn)行處理。

5.測試結(jié)束與數(shù)據(jù)處理：當(dāng)達(dá)到設(shè)定的循環(huán)次數(shù)或試樣發(fā)生斷裂時(shí)，測試自動(dòng)結(jié)束。設(shè)備保存測試數(shù)據(jù)和曲線，可生成疲勞壽命報(bào)告、力- 時(shí)間曲線等。

三、牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)

最大試驗(yàn)力：100kN

試驗(yàn)力測量范圍：0.4% - 100% FS（滿量程）

試驗(yàn)力測量精度：±0.5% FS

拉伸速度范圍：0.001 - 500mm/min，無級調(diào)速

位移測量范圍：0 - 1000mm

位移測量精度：±0.5% FS

試驗(yàn)力波動(dòng)度：≤±1% FS

頻率范圍：0.1 - 35Hz

最大循環(huán)次數(shù)：99999999 次

油缸行程：300mm

推桿運(yùn)動(dòng)速度：0.1 - 1m/min，無級任意設(shè)定，并勻速運(yùn)動(dòng)

四、牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成

（一）機(jī)械結(jié)構(gòu)

1.機(jī)架：一般采用整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受試驗(yàn)過程中的各種力。

2.作動(dòng)器：通常為單出桿作動(dòng)器，通過液壓油的進(jìn)出實(shí)現(xiàn)活塞桿的伸縮，從而對試樣進(jìn)行拉伸或壓縮加載。

3.連接部件：包括試樣工件連接頭、鉸鏈等，用于連接作動(dòng)器和試樣，確保力的傳遞準(zhǔn)確可靠。

（二）液壓系統(tǒng)

1.油源：采用壓力跟隨系統(tǒng)的油源，如低噪音柱塞泵，油源系統(tǒng)壓力跟隨負(fù)載的增加而增加，可有效節(jié)約能源。

2.濾油器：配置不大于5μm 精密濾油器，以保證液壓油的清潔度，延長液壓元件的使用壽命。

3.溢流閥：用于控制系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)壓力過高損壞元件。

（三）電氣控制系統(tǒng)

1.電氣控制柜：布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專門設(shè)計(jì)的操作面板，使各類操作一目了然。

2.測控系統(tǒng)：一般采用全數(shù)字閉環(huán)測控系統(tǒng)，通過三套板卡實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試驗(yàn)進(jìn)程的閉環(huán)控制。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由高精準(zhǔn)的A/D 轉(zhuǎn)換通道組成，可實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)力、位移、時(shí)間等參數(shù)的實(shí)時(shí)采集和處理。