一、橋梁桁架疲勞試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介

橋梁桁架疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種針對(duì)橋梁桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞性能測(cè)試的大型精密設(shè)備。其核心功能是通過(guò)模擬橋梁桁架在長(zhǎng)期使用過(guò)程中承受的重復(fù)載荷，評(píng)估結(jié)構(gòu)在交變應(yīng)力作用下的疲勞壽命、損傷累積規(guī)律及力學(xué)性能退化特征，為橋梁設(shè)計(jì)優(yōu)化、安全評(píng)估和維護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)。

該設(shè)備廣泛應(yīng)用于橋梁工程、土木工程、交通建設(shè)等領(lǐng)域，可對(duì)鋼桁架、鋁合金桁架、組合材料桁架等不同類型結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，涵蓋從構(gòu)件級(jí)到子結(jié)構(gòu)級(jí)的疲勞性能研究。其特點(diǎn)是加載力值大、加載頻率可調(diào)、控制精度高，且能通過(guò)多通道協(xié)同加載模擬復(fù)雜受力狀態(tài)。

二、橋梁桁架疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 2611-2017《試驗(yàn)機(jī) 通用技術(shù)條件》：規(guī)定了試驗(yàn)機(jī)的基本性能、安全要求及檢驗(yàn)方法，適用于疲勞試驗(yàn)機(jī)的通用規(guī)范。

JT/T 722-2023《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造規(guī)范》：明確了公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)（含桁架）的疲勞試驗(yàn)方法，包括加載制度、測(cè)試指標(biāo)等。

GB 50205-2020《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)的疲勞性能測(cè)試提出了要求，適用于桁架節(jié)點(diǎn)的疲勞試驗(yàn)。

JTG/T H21-2011《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》：涉及橋梁結(jié)構(gòu)疲勞損傷評(píng)估的指標(biāo)與方法，為試驗(yàn)結(jié)果的應(yīng)用提供參考。

ISO 12107:2013《結(jié)構(gòu)鋼 疲勞試驗(yàn)方法》：規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)的通用流程，包括應(yīng)力比、加載頻率、失效判定準(zhǔn)則等。

ASTM E466-15《疲勞試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)程》：美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)交變載荷下材料及結(jié)構(gòu)的疲勞測(cè)試方法作出詳細(xì)規(guī)定。

三、橋梁桁架疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

最大加載力軸向力：通常為±1000kN-±5000kN

最大加載力橫向力：±500kN-±2000kN

彎曲加載系統(tǒng)：1000kN?m-5000kN?m

加載方式：電液伺服控制

加載頻率：0.1~50Hz

應(yīng)力比（R）：-1-0.9可調(diào)

力值控制精度：≤±1% FS

位移控制精度：≤±0.5% FS

頻率控制精度：±0.1Hz

行程范圍軸向位移：±100mm-±500mm

橫向位移：±50mm-±300mm

試樣尺寸可容納桁架結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：5m-30m

最大試樣寬度：2m-10m

采樣頻率：≥1000Hz