GB 26134-2024乘用車頂部抗壓強(qiáng)度試驗機(jī)

乘用車頂部靜壓強(qiáng)度試驗機(jī)

乘用車整車頂部抗壓強(qiáng)度試驗機(jī)

乘用車車頂強(qiáng)度試驗機(jī)

一、簡介

  乘用車頂部抗壓強(qiáng)度試驗機(jī)主要用于測試乘用車車頂在受到垂直方向壓力時的抗壓性能，評估車頂結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通過模擬車輛翻滾或被重物擠壓等極端情況，檢測車頂是否能夠承受一定的壓力而不發(fā)生過度變形或損壞，以保障車內(nèi)乘員在事故中的生存空間和安全。

二、工作原理

  將待測乘用車固定在試驗機(jī)的測試平臺上，通過試驗機(jī)的加載裝置（如液壓油缸、電動絲杠等）向車頂施加垂直方向的壓力。在加載過程中，壓力傳感器實時測量施加的壓力大小，位移傳感器則監(jiān)測車頂?shù)淖冃瘟俊？刂葡到y(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的加載速度、加載力等參數(shù)，精確控制加載過程，并記錄壓力和位移等數(shù)據(jù)，最終通過數(shù)據(jù)分析得出車頂?shù)目箟簭?qiáng)度等性能指標(biāo)。

三、主要結(jié)構(gòu)

加載系統(tǒng)：通常由液壓泵站、液壓缸、加載壓板等組成，用于產(chǎn)生并向車頂施加壓力，加載壓板的尺寸和形狀一般根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，以保證壓力均勻分布在車頂上。

測量系統(tǒng)：包括力傳感器、位移傳感器和角度傳感器等，力傳感器用于測量施加在車頂上的壓力值，位移傳感器用于測量車頂在壓力作用下的變形量，角度傳感器可監(jiān)測加載過程車輛或加載裝置的角度變化，確保試驗的準(zhǔn)確性和重復(fù)性。

控制系統(tǒng)：一般采用計算機(jī)自動伺服控制，可實現(xiàn)對加載速度、加載力、加載時間等參數(shù)的精確控制和調(diào)節(jié)，同時實時顯示和記錄試驗數(shù)據(jù)，并具備數(shù)據(jù)存儲、分析和報告生成等功能，便于試驗人員對試驗結(jié)果進(jìn)行評估和分析。

固定裝置：用于將乘用車?yán)喂痰毓潭ㄔ跍y試平臺上，防止在加載過程車輛發(fā)生移動或晃動，影響試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，通常包括各種夾具、螺栓、壓板等。

試驗臺體：是整個試驗機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)，一般采用高強(qiáng)度鋼材制作，具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，能夠承受加載過程中產(chǎn)生的巨大壓力。

四、技術(shù)參數(shù)

力傳感器量程：200kN

力傳感器分辨率：1/10000

力傳感器精度：≤±0.5%

力測量精度：＜±1% F.S

位移傳感器容量：800mm

位移傳感器精度：≤±0.1%

位移傳感器顯示精度為0.02mm

角度傳感器量程：±360°

加載速度：1mm/s-20mm/s