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司空道岔裝置組成:裝置由控制器、電動轉轍機、發射機、顯示器等多部分組成。

工作原理

ZKC127D型礦用 電動司控道岔裝置采用數字編及微控制識別等先進技術設計而成,主要由遙控器、接收器、微控制器系統(即單片機)、伺服機構、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成,其中微控制器是控制核心。數字編碼發射機可發出9種不同編碼信號,分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數字接收機接收發射機數碼信號,并在微控制器控制下完成不同的道岔識別,以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測,顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態和裝置故障等信息。

道岔代號用紅的 單個數字表示, 每個數字對應一組道岔。道岔目前狀態是指道岔目前所 開啟的位置,即直道、岔道狀態,分別用醒目的綠箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

工作原理如下:系統上電后,首先完成自檢,若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常,系統就處于待工作狀態。當礦車進入數字接收機的接收范圍后,司機通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4……9),按遙控器上與道岔代號對應按鍵,此時,數字接收機收到道岔代碼數字編碼后,將其送于微控制器系統進行數碼識別;確認成功后,微控制器系統向道岔驅動器發出指令,使道岔驅動器動作,同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位,控制器發出指令,道岔驅動器反向歸位。此時應檢查道岔內是否夾有雜物等,清除完畢后,再次操作一次遙控器,系統可恢復正常工作,同時, 顯示器將顯示道岔目前位置。本系統在控制器處, 裝置 可選配手動操作按鈕,完成手動道岔扳道操作,以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理,確保系統可靠運行。