飛機起落架落震試驗裝置飛機起落架試驗臺

起落架落震試驗液壓系統起落架落震試驗

模擬極限著陸沖擊驗證安全邊界動態沖擊測試

一、設備介紹

該機適用于飛機和直升機起落架油氣式緩沖器和液壓彈簧（全油液）緩沖器的落震

試驗。起落架落震試驗是通過模擬飛機著陸沖擊過程，驗證起落架系統動態載荷特性的地面試驗方法。

執行標準

HB 6645-1992《飛機起落架緩沖器落震試驗方法和要求》

HB 7666-2000《飛機起落架系統性能試驗驗證要求》

工作原理：利用落震試驗臺模擬著陸瞬間的沖擊，通過讓起落架從一定高度自由落下，撞擊模擬地面的剛性平臺，測試緩沖器（如油氣緩沖器）的吸能效果和減震性能，觀察支柱的壓縮與反彈過程。

二、主要技術參數：

振動頻率范圍

低頻振動：0.1-10Hz（著陸沖擊）

高頻振動：10-100Hz（滑行振動）

位移行程

垂直位移：±100-500 mm

壓力范圍

液壓系統工作壓力：21-35MPa。

控制精度

載荷控制精度：可達±1%。

位移精度：可達±0.5%FS（滿量程）。

數據采集

采樣頻率：≥1kHz，

采集通道數：≥16通道，

試驗波形：支持正弦波、半正弦波、隨機波等多種波形，

三、關于試驗

1、試驗前準備

1.1將起落架固定在試驗臺支架上，連接液壓、電氣系統及傳感器（如應變片、位移傳感器）。校準傳感器精度，檢查液壓系統密封性，確保加載設備（如作動器）運行正常。

1.2根據設計要求或測試標準（如適航條款），在控制系統中輸入載荷參數（垂直/ 水平 / 側向力大小、方向）、運動軌跡（收放速度、落震高度）及測試循環次數。

1.3導入飛行載荷譜或預設典型工況（如著陸、滑跑、轉彎）的模擬程序。

2、試驗執行階段

2.1空載運行起落架收放動作，檢查收放機構靈活性、鎖定位置準確性，記錄初始數據。

2.2靜態加載：通過液壓/ 電動作動器施加固定載荷（如垂直方向額定載荷），保持一定時間，監測結構變形與應力分布。

2.3動態加載：

落震試驗：

將起落架提升至指定高度后釋放，撞擊模擬地面，測試緩沖器吸能性能。

疲勞循環：按預設載荷譜周期性加載（如數萬次重復起落），模擬長期使用中的疲勞損傷。

復合工況：同步施加垂直、水平及側向載荷（如模擬側風著陸），測試多向受力下的結構響應。

3、數據實時采集

傳感器實時傳輸應力、位移、壓力等數據至計算機，系統生成動態曲線（如載荷- 變形關系圖），并標記異常數據點（如超限應力）。