骨架材料選擇

材質：常采用優質棉紗、高強滌綸工業長絲和錦綸長絲等。經向使用低伸長、超高強度的滌綸工業長絲，可確保輸送帶在使用過程中的低伸長；緯向采用高強度錦綸工業長絲，能保證輸送帶的成槽性和抗沖擊性；棉線覆蓋編織在整體帶芯表面，可增加吸糊量、保護芯體，從而提高輸送帶的耐磨性和使用壽命。

結構：一般編織成 B 型三層以上的整體結構，纖維結構緊密合理，使其符合輸送帶應用要求的低伸長、成槽性好、接頭強度高、耐撕裂、耐磨耗等需要。

浸漬材料與性能

聚氯乙烯增塑糊：用于填充浸漬帶芯，它由各種不同性能的化工原料復合形成，可確保輸送帶具備所需的安全性能，如阻燃性能和抗靜電性能等。浸漬后的帶芯進入高溫塑化箱拉伸塑化定型，能使物理機械性能得到強化提高。

阻燃體系選擇：對于覆蓋膠的阻燃體系，需合理搭配阻燃劑。例如氯化石蠟和三氧化二銻并用能有效阻止有焰燃燒，但會助長無焰燃燒；而氯化石蠟、氫氧化鋁、硼酸鋅體系雖對抑制無焰燃燒效果較好，但阻止有焰燃燒效果不夠顯著。對于尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠，常選擇氯化石蠟、氫氧化鋁和硼酸鋅并用體系，以達到較好的阻燃和抗靜電效果。

覆蓋層設計

類型：主要有 PVC 型和 PVG 型。PVC 型上下覆蓋層均為 PVC 蓋膠，單面膠≥0.8mm，適用于 16 度以下傾角的干燥條件下的物料輸送；PVG 型上下覆蓋層均為**橡膠和 PVC 并用，單面厚為 1.5mm-4.5mm，適用于 20 度以下傾角的潮濕有水物料的輸送。

性能特點：覆蓋層決定了輸送帶的運輸特性、抗沖擊特性、耐磨特性、耐腐蝕特性等。橡膠覆蓋層的 PVG 型輸送帶具有更優的爬坡能力、更大的運輸量和更強的耐磨性能；同時，通過調整覆蓋膠配方，可使覆蓋層具備良好的機械強度、耐磨耗、難燃且導靜電等特性，以滿足不同的使用環境和要求。

制造工藝

干燥：對原材料進行干燥處理，去除水分，防止在后續加工過程中出現氣泡等缺陷，影響輸送帶的質量。

塑煉：使生膠的分子鏈斷裂，降低其彈性，增加可塑性，便于后續的混煉和成型加工。

合煉與混煉：將各種配合劑與塑煉后的生膠進行充分混合，使配合劑均勻分散在生膠中，形成具有一定性能的膠料。

停放：混煉后的膠料需要停放一段時間，使配合劑在生膠中進一步擴散和均勻分布，同時讓膠料的應力得到松弛，有利于后續的加工操作。

熱煉：對停放后的膠料進行加熱軟化，提高其可塑性和流動性，以便更好地進行壓延、成型等加工。

壓延：將熱煉后的膠料通過壓延機壓制成一定厚度和寬度的膠片，作為輸送帶的覆蓋層或其他部件。

成型：將浸漬塑化后的整體帶芯與壓延好的覆蓋層進行貼合，組成輸送帶的基本結構，并通過模具或其他成型設備使其形成所需的形狀和尺寸。

硫化：將成型后的輸送帶放入硫化設備中，在一定的溫度、壓力和時間條件下進行硫化反應，使橡膠分子發生交聯，從而提高輸送帶的物理機械性能和穩定性。對于尼龍骨架輸送帶，硫化后還需經過二次拉伸定型處理，以進一步提高其尺寸穩定性和性能。

接頭技術

機械帶扣連接：這種接頭方法方便快捷、經濟，但接頭效率較低，容易損壞，對輸送帶的使用壽命有一定影響。一般適用于 8 級帶以下的 PVC 和 PVG 整芯阻燃抗靜電輸送帶。

冷粘接接頭：采用冷粘粘合劑進行接頭，效率相對較高且經濟，但工藝條件較難掌握，粘合劑質量對接頭效果影響大，穩定性欠佳。

熱硫化接頭：是較為理想的接頭方法，能夠保證高的接頭效率和穩定性，接頭壽命長，但存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。