自行車 電動車綜合機械性能試驗機

兼容以下EN15194測試：
1：4.3.5.7 手動制動系統 – 強度測試

在完全組裝的自行車上進行測試。確保制動系統按照制造商說明書中的建議進行調整后，在指定的點處向制動桿施加力。該力應為 450 N，或較小的力需攜帶：與車把手柄接觸的制動桿或制造商未安裝手O，柄的車把；制動延長桿與車把表面齊平或與車把接觸；將輔助制P，動桿拉至行程末端。對每個制動桿、輔助制動桿或延長桿重復測Q，試總共 10 次。配推拉力計。

2：4.3.5.8 后踏板制動系統 – 強度測試
在完全組裝的自行車上進行測試。確保制動系統調整正確后，使踏板曲柄處于水平位置對左側踏板軸的中心施加垂直向下的力。逐漸增加力至 1 500 N，并完全維持 1 分鐘。T板做，配工裝

3：4.3.6.2 車把把手把柄套拔出
冷凍試驗方法
將裝有車把手柄或塞子的車把浸入室溫水中一小時，然后將車把放入冰箱中，直至車把溫度低于 -5 °C。將車把從冰箱中取出，讓
車把溫度達到-5℃，然后向松開方向對握把或塞子施加70N的力。保持該力直至溫度達到-5℃。車把已達到 +5 °C。允許在塞子上開一個孔，以便安裝測試夾具，只要該孔不影響塞子在車把上的位置，并且在測試過程中夾具不接觸車把。熱水測試方法
將裝有車把手柄的車把浸入 +60 °C ± 2 °C 的熱水中一小時。將車把從熱水中取出，讓車把在環境溫度 下穩定 30 分鐘，向松開
方向對握把施加 100 N 的力，保持該力 1 分鐘。配推拉力計與UL一致

4：43733前叉落下實驗裝置

將車架-前叉組件安裝在其后軸連接點處，使其能夠在垂直平面內繞后軸自由旋轉。將前叉支撐在扁鋼砧上，使車架處于正常使用位置。將質量塊 M1 牢固地固定到座桿上，重心沿座桿軸線距插入點的距離為 D（= 75 毫米），并固定質量塊 M1、M2 和 M3分別安裝到轉向頭頂部、座桿和中軸，在三個質量就位的情況下測量軸距。繞后軸旋轉組件，直到低質量滾輪和砧座之間的距離為 h2，然后 允許組件自由落下以撞擊砧座。
重復測試，然后在三個質量就位并將滾輪放在砧座上的情況下再次測量軸距。在T板上出現，工裝，( 砝碼，車軸，沖塊

5：439車輪和車輪/輪胎組件測試

跳動公差代表在完全組裝和調整的車輪大約一整圈期間，在沿著輪緣的適當點（即完整 的指示器讀數）垂直于軸測量時，輪緣位置的最大變化。軸無軸向移動。測量輪輞兩側，取最大值作 為結果。軸向跳動（橫向）和徑向跳動（同心度）的測量應在輪胎安裝并充氣到最大充氣壓力的情況下進行，但對于無法在安裝輪胎的情況下測量同心度的輪輞，這是允許的在拆下輪胎的情況下進行測量。獨立工裝帶表x2及座軸裝夾

6：4.3.9.3 車輪/輪胎組件 – 靜態強度測試
適當地夾緊并支撐車輪，如圖所示。在輪輞上垂直于車輪平面的一根輻條處施加 5 N 的預載荷，如圖所示。記錄輪輞在以下點處的
零位置：加載應用程序，如圖所示。然后施加表 25 中給出的F13 靜力，持續 1 分鐘。將負載減小至 5 N，并留出 1 分鐘的穩定
時間。經過該穩定時間后，在仍施加 5 N 負載的情況下，重新測量輪緣的位置。車輪應配備適當尺寸的輪胎，并充氣至最大壓力，該最大壓力由輪輞或輪胎上推薦的最大充氣壓力之間的最小值確定。對于后輪，從車輪的鏈輪側施加力，如圖 所示。在兩個輻條之間重復上述測量一次。
6：T槽臺鋼架（車架振動）2米*2米,2件

7, 可包括EN15194標準以下內容的測試,
4.3.9.3.2
4.3.5
4.3.5.8
4.3.9.3.2
4.3.9.4
4.3.7.3.3
4.3.9
4.3.5.2
4.3.6.1
4.3.6.6
4.3.9.5
4.3.11