6米時(shí)空LED太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能路燈是時(shí)空加光控的一種戶外道路照明燈具，LED太陽(yáng)能路燈利用太陽(yáng)的光照,白天使用蓄電池儲(chǔ)存電能,微電腦程序控制器控制過(guò)充過(guò)放和自動(dòng)亮燈,太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)是分散式供電系統(tǒng),不受地域限制,不受電力安裝位置的影響,也不需要開(kāi)挖路面做布線埋管施工,現(xiàn)場(chǎng)施工和安裝都很方便,不需要輸變電系統(tǒng),不消耗市電,既環(huán)保又節(jié)能,綜合經(jīng)濟(jì)效益好,特別是對(duì)已建成的道路增設(shè)太陽(yáng)能路燈非常的方便。尤其在遠(yuǎn)離電網(wǎng)的道路燈、戶外廣告牌、公交站臺(tái).上應(yīng)用,經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。

太陽(yáng)能路燈控制器的選擇很重要控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問(wèn)題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)錢(qián)在100-200元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中小的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。 控制器的好壞直接影響到太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)成本

一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗較大，則會(huì)消耗部分電能好選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。

二：要選擇充電的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。

三：應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被推廣，在夜間行人時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對(duì)蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過(guò)放。

太陽(yáng)能電池板，采用的是轉(zhuǎn)化率高的單/多晶硅結(jié)構(gòu)材質(zhì)，抱箍采用的是鋼結(jié)構(gòu)和鋁結(jié)構(gòu)材質(zhì)，燈桿是全身鋼結(jié)構(gòu)，熱鍍鋅表面噴塑處理，控制器，光控+時(shí)控，防短接保護(hù)的智能控制器，蓄電池，防水免維護(hù)膠體蓄電池。 太陽(yáng)能路燈的包裝說(shuō)明 我們采用的是紙箱包裝，內(nèi)部含有泡沫，讓路燈在運(yùn)輸過(guò)程中不易因擠壓產(chǎn)生磨損和變形，全程汽車(chē)運(yùn)送，更加方便快捷。 太陽(yáng)能路燈的用途 應(yīng)用于城鄉(xiāng)道路、高速公路、水利堤防、橋梁、海島、公園景區(qū)、工業(yè)區(qū)、城市廣場(chǎng)、居民小區(qū)等場(chǎng)所的照明。

蓄電池在太陽(yáng)能路燈中的應(yīng)用，太陽(yáng)能路燈蓄電池作用是將太陽(yáng)電池組件產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)前白熾燈所應(yīng)用的場(chǎng)所未必LED球泡燈能適應(yīng)得了。值越大效率就越低這個(gè)參數(shù)尤為重要，輸入功率減去輸出功率值效率與燈板的匹配接法有關(guān)。而且安裝的這種反射器的效率都明顯高于燈具的反射器效率。而普通燈具屬于玻璃真空制品，具有一定的危險(xiǎn)性。LED節(jié)能燈所需電壓，電流較小，發(fā)熱較小，沒(méi)有后顧之憂。

蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到百分之50左右，這將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。