多向變位橋梁伸縮縫性能

橋梁伸縮縫是由縱梁、位移控制箱、支承橫梁、壓緊支座、承壓支座、錨固板、錨固環、滑塊等幾部分構成的。伸縮縫支承橫梁采用斜向布置方式，每個位移控制箱只設一根支承橫梁，壓緊支座和承壓支座采用盆式橡膠支座的結構，將橡膠置于盆式鋼環內，橡膠不與空氣接觸，不公大提了橡膠性能，而且由于橡膠處于三維受力狀態，其體積幾科不能變，所以支座的預壓力不會消失。另外，位移控箱內的支座軸端設計成球面，當伸縮裝置使用于坡橋時，可以靠球面的擺動適應伸縮置兩側的度變化，從而使伸縮縫適應坡橋的能力大提。

橋梁伸縮縫有對接式、鋼制支承式、模數支承式、剪切組合式（板式）、TST彈性體、梳齒板式、TSSF耐候鋼伸縮縫、KS跨越式等多種款式，因設計不同適用于相應類型的橋梁。客戶選購時必須提供橋梁橫斷面圖，主要包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置數據等詳細資料，也得說明什么時間用，用作參考橋梁伸縮縫安裝時的溫度及溫差。

橋梁伸縮縫在安裝時的調整方法:

1.模數式橋梁伸縮縫當施工單位運輸地施工地點后，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。
2.如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。
3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將模數式橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。
4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
5.在安裝完后要將保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。

橋梁伸縮縫運輸與存放

運輸：橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。

存放：伸縮裝置運至工地存放時，應墊離地面至少30mm，不得露天存放，并蓋好彩條布，防雨防水。