MZL型模數式橋梁路面伸縮縫焊接密封

 橋梁伸縮縫本身是為滿足橋面自由伸縮變形而設計的，意在調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和連接。一般被設置在兩梁之間，梁端與橋臺之間或橋梁的交接位置上，這樣伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛通過時就能舒適平穩通過，不會突跳也不會發生噪音。

MZL型模數式橋梁路面伸縮縫焊接密封 伸縮縫構造特點：由一條整長的橡膠密封條，一組剛質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁內側帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。

MZL型模數式橋梁路面伸縮縫焊接密封 橋梁伸縮縫有對接式、鋼制支承式、模數支承式、剪切組合式（板式）、TST彈性體、梳齒板式、TSSF耐候鋼伸縮縫、KS跨越式等多種款式，因設計不同適用于相應類型的橋梁。客戶選購時必須提供橋梁橫斷面圖，主要包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置數據等詳細資料，也得說明什么時間用，用作參考橋梁伸縮縫安裝時的溫度及溫差。

MZL型模數式橋梁路面伸縮縫焊接密封 橋梁伸縮縫在安裝時的調整方法:

1.模數式橋梁伸縮縫當施工單位運輸地施工地點后，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。
2.如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。
3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將模數式橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。
4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
5.在安裝完后要將保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。